On va se le dire franchement : le convoyage voiture de location Hertz, c’est un métier qui tourne à plein régime et que beaucoup sous-estiment encore. Concrètement, il s’agit de déplacer les véhicules d’une flotte automobile d’un point A à un point B , agence, aéroport, centre de maintenance , pour qu’ils soient au bon endroit au bon moment. Avec des flottes qui se comptent en milliers d’unités, le transfert de véhicule est devenu un rouage critique pour Hertz. Vous allez trouver ici les tarifs réels, les conditions légales, les prestataires sérieux et comment intégrer ce marché.
En bref :
- ● Le convoyage d’une voiture de location Hertz consiste à déplacer un véhicule loué d’un point A à un point B sans passager commercial à bord.
- ● Hertz externalise ses transferts de flotte à des prestataires spécialisés comme ONLOGIST/Carmover plutôt que de gérer ces missions en interne.
- ● Les tarifs de convoyage se situent généralement entre 0,30 € et 0,60 € par kilomètre selon la distance et le prestataire mandaté.
- ● Les délais d’exécution vont de quelques heures à 48 h, pour des distances comprises en moyenne entre 200 et 600 km.
- ● Le convoyeur doit obligatoirement être travailleur indépendant, fournir un extrait Kbis, un casier judiciaire vierge et un numéro de TVA intracommunautaire.
- ● Le marché du convoyage automobile en France représente plusieurs milliers de missions par an, avec une demande en hausse notable depuis 2023.
Convoyage voiture de location Hertz : de quoi parle-t-on exactement ?
On va se le dire franchement : quand une Clio finit sa vie dans l’agence Hertz de Bordeaux alors qu’elle est réclamée à Lyon, quelqu’un doit bien aller la chercher. Ce quelqu’un, c’est un convoyeur. Pas un salarié Hertz, pas un client, pas un livreur de colis , un professionnel de la route qui déplace des véhicules d’un point à un autre sans passager commercial à bord. C’est ça, le convoyage de voiture de location.
Le terme est simple : il s’agit du transfert d’un véhicule entre deux endroits, que ce soit d’une agence à une autre, d’un dépôt vers un garage de maintenance, ou directement jusqu’au client final. C’est un peu comme être livreur, mais au volant d’une Clio plutôt qu’avec un colis sous le bras. La différence majeure ? La responsabilité est autrement plus lourde.
Hertz, comme la quasi-totalité des grands loueurs, externalise ces missions à des plateformes spécialisées. ONLOGIST, dont la filiale Carmover opère en France, est l’un des acteurs les plus visibles sur ce marché. Ces plateformes servent d’intermédiaires entre le loueur et le réseau de convoyeurs indépendants. Des milliers de véhicules sont ainsi déplacés chaque année sur le territoire français, sans que le grand public en ait conscience.
| Type | Donneur d’ordre | Distance moyenne | Fréquence |
|---|---|---|---|
| B2B (loueur vers agence) | Hertz, loueur national | 300,600 km | Quotidienne |
| B2C (livraison client final) | Plateforme / agence locale | 50,300 km | Régulière |
Pourquoi Hertz externalise-t-il ses transferts de véhicules ?
La réponse tient en un mot : rentabilité. Hertz exploite plusieurs centaines d’agences en France et plus de 1 000 à l’échelle mondiale. Gérer une flotte de convoyeurs salariés pour couvrir l’ensemble du territoire serait un gouffre financier. Charges sociales, véhicules de service, gestion RH , le coût fixe exploserait immédiatement.
En confiant ces missions à des prestataires externes comme ONLOGIST/Carmover, Hertz transforme un coût fixe en coût variable. Il ne paie que ce qu’il utilise, quand il en a besoin. La couverture géographique reste nationale, voire européenne, sans avoir à recruter un seul chauffeur supplémentaire. Pour une flotte automobile qui bouge en permanence, c’est une optimisation des coûts imparable. Nos chauffeurs voient passer ce modèle toutes les semaines : c’est devenu la norme dans le secteur.
Tarifs et délais du convoyage voiture de location Hertz : les vrais chiffres
Voilà ce que ça rapporte vraiment, sans enrobage et sans chiffres gonflés pour faire rêver.
Le tarif de référence sur le marché du convoyage de voiture de location tourne entre 0,30 € et 0,60 € par kilomètre. Une mission courte de 200 km vous rapporte entre 60 et 120 €. Une longue distance de 600 km, c’est entre 180 et 360 € selon le prestataire et les conditions. Certaines plateformes proposent également un tarif fixe à la mission, indépendamment du kilométrage exact , pratique pour les trajets urbains ou péri-urbains.
Les délais sont eux aussi très encadrés. Pour une distance inférieure à 200 km, la mission peut être exécutée le jour même. Au-delà de 400 km, comptez une journée complète. Les trajets type Paris-Marseille peuvent nécessiter 1 à 2 jours selon les contraintes du véhicule et du convoyeur.
| Distance | Tarif estimé | Délai moyen | Exemple de trajet |
|---|---|---|---|
| 200 km | 60,120 € | 4,6 h | Paris , Le Mans |
| 300 km | 90,180 € | 6,8 h | Paris , Tours |
| 500 km | 150,300 € | 1 journée | Paris , Lyon |
| 600 km | 180,360 € | 1,2 jours | Paris , Marseille |
Ce qui fait varier le prix d’un convoyage de voiture de location
Le kilométrage est le premier facteur, mais pas le seul. Le type de véhicule joue énormément : convoyer une citadine ou un SUV premium, ce n’est pas la même responsabilité ni le même tarif. Un utilitaire ou un véhicule de luxe peut majorer la rémunération de 15 à 25 %.
L’urgence fait aussi grimper les prix : une mission à exécuter sous 4 heures coûte plus cher qu’une mission planifiée 48 h à l’avance. Les conditions météo défavorables et la disponibilité des convoyeurs dans la zone géographique concernée entrent également en ligne de compte. Enfin, les véhicules électriques génèrent des contraintes spécifiques, avec temps de recharge et localisation des bornes, ce qui peut majorer le tarif de 10 à 30 % selon les plateformes. L’assurance et la couverture du trajet sont aussi des éléments à intégrer dans le calcul global.
Conditions légales et documents pour convoyer une voiture de location Hertz
On ne va pas vous mentir : les plateformes de convoyage sont strictes sur les documents, et c’est tant mieux. Un convoyeur sans couverture adéquate, c’est un risque pour tout le monde , lui le premier.
Pour travailler légalement sur des missions de convoyage voiture de location Hertz, il faut impérativement disposer d’un statut de travailleur indépendant : auto-entrepreneur, EURL, SASU , peu importe la forme, mais le statut salarié est exclu. Les plateformes comme ONLOGIST/Carmover exigent systématiquement les documents suivants :
- Extrait Kbis ou inscription au registre du commerce (moins de 3 mois)
- Casier judiciaire vierge (bulletin n°3, datant de moins de 3 mois)
- Numéro de TVA intracommunautaire valide
- Permis de conduire valide, période probatoire terminée
- Attestation d’assurance RC professionnelle couvrant le convoyage
Ce dernier point est crucial : le convoyeur n’est PAS couvert par l’assurance Hertz. En cas d’accident pendant la mission, c’est sa propre responsabilité civile professionnelle qui s’applique. Sans elle, vous êtes à découvert , financièrement et juridiquement.
Devenir convoyeur indépendant pour Hertz : par où commencer concrètement ?
Le processus est accessible, mais il demande de la rigueur administrative. Voici les étapes concrètes :
- 1. Créer son statut d’indépendant : inscription sur autoentrepreneur.urssaf.fr, choix du code APE adapté au transport.
- 2. S’inscrire sur la plateforme (ONLOGIST/Carmover) en fournissant l’ensemble des documents requis. L’inscription est gratuite, mais soumise à validation manuelle.
- 3. Télécharger l’application mobile pour accéder aux missions disponibles dans sa zone géographique.
- 4. Accepter les missions et les exécuter dans les délais impartis.
Les premiers paiements interviennent généralement sous 15 à 30 jours après la mission. Pour ceux qui souhaitent faire déplacer un véhicule par un professionnel, les mêmes plateformes servent également de point d’entrée côté client. C’est accessible, mais ne négligez pas la partie administrative : une pièce manquante et votre dossier est bloqué.
Quel prestataire choisir pour le convoyage de voiture de location Hertz ?
Plusieurs acteurs se partagent le marché du convoyage de voiture de location en France. Voici un comparatif sans détour, voilà ce qu’on ferait à votre place avant de s’inscrire.
| Prestataire | Type | Zone | Rémunération | Points forts | Points faibles |
|---|---|---|---|---|---|
| ONLOGIST (Carmover) | Plateforme digitale | France + Europe | 0,35,0,55 €/km | App mobile, grands comptes (Hertz) | Exigences administratives strictes |
| My Express Driver | Agence spécialisée | France | Tarif à la mission | Flexibilité, suivi temps réel | Moins de volume de missions |
| Hive Motors | Agence | France | Variable | Livraison aéroport/gare | Couverture géographique limitée |
ONLOGIST est l’un des partenaires officiels de Hertz pour les transferts de flotte en France et en Europe. C’est la plateforme qui offre le plus grand volume de missions disponibles, notamment pour les chauffeurs en recherche d’activité régulière. Son application mobile centralise toutes les fonctionnalités : acceptation de mission, suivi du trajet, facturation.
Questions fréquentes sur le convoyage voiture de location Hertz
Est-il légal de faire convoyer une voiture de location Hertz par un tiers ?
C’est une zone grise que beaucoup ignorent. En principe, les contrats de location Hertz interdisent la sous-location ou la cession du véhicule à un tiers non autorisé. Cependant, le convoyage professionnel , réalisé dans un cadre B2B contractuel entre Hertz et une société de convoyage agréée , est parfaitement légal. Le convoyeur n’est pas locataire : il est prestataire mandaté. La nuance est capitale.
Combien gagne un convoyeur qui travaille pour Hertz via une plateforme ?
Les tarifs varient selon la distance et la plateforme, mais comptez en moyenne entre 0,25 € et 0,45 € par kilomètre, auxquels s’ajoutent parfois des forfaits fixes. Sur une mission de 500 km, cela représente 125 à 225 € brut. Attention : les frais de retour (train, covoiturage) sont souvent à votre charge et peuvent rogner significativement la marge nette.
Quels documents sont indispensables pour devenir convoyeur de voiture de location ?
Pour intégrer une plateforme de convoyage voiture de location Hertz, il vous faut impérativement : un permis B valide (généralement 3 ans de conduite minimum), un extrait Kbis si vous opérez en société, un casier judiciaire vierge (bulletin B3), un numéro de TVA intracommunautaire, et une assurance responsabilité civile professionnelle. Sans ce dossier complet, aucune plateforme sérieuse ne vous confiera de mission.
Quel est le délai moyen pour un convoyage de voiture de location Hertz sur 500 km ?
Sur 500 km, le convoyage voiture de location Hertz se réalise généralement en une journée complète. Comptez 5 à 6 heures de route effectives, auxquelles s’ajoutent les temps de prise en charge, d’inspection du véhicule et de restitution documentée à l’agence destinataire. Les plateformes fixent souvent une deadline de livraison stricte , le respect des délais conditionne directement votre notation et vos futures missions.
Convoyage voiture de location Hertz : trois réflexes à avoir avant de vous lancer
On va être directs : le convoyage voiture de location Hertz, c’est un marché qui tourne, avec de vraies missions et de vrais revenus , à condition de ne pas y entrer les mains dans les poches. Trois réflexes à avoir avant de démarrer.
Premier réflexe : vérifiez votre éligibilité administrative avant tout , Kbis, casier judiciaire vierge, numéro de TVA. Sans ces papiers, vous perdez votre temps.
Deuxième réflexe : inscrivez-vous sur au moins deux plateformes , ONLOGIST, My Express Driver , pour ne pas dépendre d’une seule source de missions.
Troisième réflexe : calculez votre rentabilité réelle en intégrant systématiquement les frais de retour dans chaque mission.
Le convoyage voiture de location Hertz reste un marché accessible et en croissance. Entrez-y avec les bons papiers et les yeux ouverts , vous aurez une longueur d’avance sur 80 % des candidats.